الخلاصة القانونية

تكلفة فحص السيارة في المرور لا تساوي إجمالي ما يدفعه صاحب المركبة عند الترخيص أو التجديد. وفق النص القانوني المعتمد، تبلغ قيمة نموذج 101 مرور عشرة جنيهات، وإذا كان الفحص الفني مميكنًا ويتم آليًا من خلال محطة فحص متكاملة، يجوز تحصيل مقابل تكاليف فحص لا يجاوز مائتي جنيه.

ولا يعني ذلك أن تكلفة فحص كل سيارة هي 210 جنيهات؛ لأن مبلغ المائتي جنيه يمثل حدًا أقصى لمقابل الفحص الآلي عند انطباقه، وليس رسمًا ثابتًا لكل مركبة. كما أن الضرائب والتأمين الإجباري والغرامات والملصق الإلكتروني ليست جزءًا من مقابل الفحص الفني نفسه.

ويخضع الفحص الفني للمركبات الخاصة للدورية المقررة قانونًا، كما يشمل مطابقة بيانات المركبة وفحص أجهزتها وشروط المتانة والأمن والصحة والبيئة وبيانات القاعدة والمحرك.

كم تكلفة فحص السيارة في المرور؟

لا توجد قيمة واحدة يمكن اعتبارها إجمالي تكلفة فحص السيارة في المرور في جميع الحالات.

قيمة نموذج 101 مرور هي عشرة جنيهات، وإذا كان الفحص الفني يتم آليًا من خلال محطة فحص متكاملة، يجوز تحصيل مقابل تكاليف فحص لا يجاوز مائتي جنيه.

ويجب فهم عبارة «لا يجاوز مائتي جنيه» على أنها حد أقصى لمقابل الفحص الآلي عند انطباقه، وليست سعرًا ثابتًا يطبق على كل سيارة.

أما الضرائب والتأمين الإجباري والغرامات والملصق الإلكتروني وغيرها من الالتزامات المرتبطة بالترخيص، فهي بنود مستقلة عن مقابل الفحص الفني.

البند	هل يعد من مقابل الفحص؟
نموذج 101 مرور	نعم
مقابل الفحص الآلي عند انطباقه	نعم
ضريبة المركبة	لا
التأمين الإجباري	لا
الغرامات والمخالفات	لا
الملصق الإلكتروني	لا

ما الفرق بين تكلفة الفحص وباقي رسوم المرور؟

الفصل بين البنود المالية مهم؛ لأن دفع مبلغ أثناء معاملة المرور لا يجعله تلقائيًا رسمًا للفحص الفني.

فنموذج الفحص ومقابل الفحص الآلي عند انطباقه يرتبطان بعملية الفحص نفسها، بينما تظل الضرائب والغرامات والتأمين الإجباري والملصق الإلكتروني التزامات مستقلة.

ويؤكد قانون المرور عند تنظيم تجديد رخصة المركبة أن أداء الضرائب والرسوم والغرامات يأتي إلى جانب الفحص الفني، بما يوضح أن هذه الالتزامات ليست شيئًا واحدًا. ويمكن الرجوع إلى بوابة مرور مصر بشأن رخص تسيير مركبات النقل السريع.

وعند وجود غرامات أو مخالفات مسجلة على المركبة، يمكن الرجوع إلى دليل شهادة مخالفات رخصة السيارة لمعرفة هذا الإجراء بصورة مستقلة عن الفحص الفني.

متى تخضع السيارة الخاصة للفحص الفني؟

تنص المادة 233 من اللائحة التنفيذية لقانون المرور على أن الفحص الفني يكون كل ثلاث سنوات للمركبات الخاصة، إلى جانب الفئات الأخرى الواردة في النص.

وبالتالي، لا يصبح الفحص الفني للسيارة الخاصة فحصًا سنويًا لمجرد تجديد الترخيص، مع مراعاة الحالات الأخرى التي يوجب فيها القانون أو اللائحة إجراء الفحص بسبب طبيعة المعاملة أو تغيير طرأ على المركبة.

ولهذا يجب التمييز بين ميعاد تجديد الرخصة وبين ميعاد الفحص الفني الدوري.

هل الفحص الفني شرط سابق لتجديد الرخصة؟

عندما يحل ميعاد الفحص الفني الدوري (كل ثلاث سنوات للمركبات الخاصة)، يصبح اجتياز الفحص خطوة لازمة ضمن إجراءات تجديد الترخيص، ولا يجوز إتمام التجديد دون اعتماد نتيجة الفحص.

ولذلك فإن الفحص الفني، متى وجب إجراؤه، لا يُعامل كإجراء منفصل عن التجديد، بل يسبقه كشرط لازم لاستكماله. وهو ما يفسر أيضًا عدم جواز توصيل الرخصة إلكترونيًا في هذه الحالة، كما سبق بيانه في قسم “هل يمكن تجديد الرخصة إلكترونيًا في حالة وجوب الفحص؟”.

ماذا يشمل الفحص الفني للسيارة؟

يشمل الفحص التحقق من مطابقة بيانات المركبة وتجربة أجهزتها للتأكد من استيفائها للشروط المقررة.

كما يتناول الفحص بيانات التعريف الأساسية للمركبة، ولا يقتصر على مظهر السيارة الخارجي.

وللاطلاع على شكل البيانات التي يتضمنها طلب الفحص، تنشر وزارة الداخلية نموذج طلب الفحص الفني للمركبة، وهو يتضمن بيانات المحرك والقاعدة ونتيجة اللجنة، مع عدم الاعتماد على أي مبالغ تاريخية ظاهرة بالنموذج باعتبارها رسومًا حالية.

خطوات إجراء الفحص الفني للسيارة

يمر إجراء الفحص الفني بعدة مراحل متتالية داخل وحدة المرور أو محطة الفحص المميكنة، تبدأ من تقديم الطلب وتنتهي باعتماد النتيجة.

يتقدم صاحب المركبة أولًا بطلب الفحص مرفقًا به المستندات المطلوبة، ثم تُعرض المركبة على لجنة الفحص أو على خط الفحص الآلي حسب نوع المحطة. وتتولى اللجنة أو النظام الآلي مطابقة بيانات القاعدة والمحرك، واختبار الأجهزة والشروط الفنية المقررة.

وفي حال اجتياز المركبة للفحص، تُعتمد النتيجة ويُستكمل بها إجراء الترخيص أو التجديد. أما في حال عدم الاجتياز، فتسري الإجراءات الموضحة في قسم “ماذا يحدث إذا لم تجتز السيارة الفحص الفني؟” أعلاه.

فحص القاعدة والمحرك

تثبت لجنة الفحص النتيجة وترفع البصمات الخاصة بأرقام القاعدة والمحرك، ثم تطابقها مع بيانات المركبة.

ولهذا فإن وجود اختلاف في رقم القاعدة أو المحرك ليس مجرد ملاحظة شكلية، بل يتعلق ببيانات التعريف الأساسية للمركبة.

شروط المتانة والأمن والصحة والبيئة

يتناول الفحص كذلك مدى استيفاء المركبة لشروط المتانة والأمن والشروط الصحية والبيئية وغيرها من الشروط المطلوبة لصلاحيتها للترخيص.

ماذا يحدث إذا لم تجتز السيارة الفحص الفني؟

إذا قررت لجنة الفحص الفني أن المركبة لا تستوفي شروط المتانة والأمن، يتم إخطار طالب الترخيص بالقرار وأسبابه وفق القواعد المنظمة.

ويجوز لصاحب الشأن التظلم من قرار اللجنة إلى رئيس قسم المرور المختص أو من ينيبه.

نصائح قبل التوجه لإجراء الفحص الفني

قبل عرض المركبة على لجنة الفحص أو محطة الفحص الآلي، من المفيد التأكد من مطابقة بيانات القاعدة والمحرك المدونة في أوراق المركبة مع الأرقام الفعلية الظاهرة عليها، لتفادي أي إخطار بعدم المطابقة أثناء الفحص.

كما يُنصح بمراجعة سلامة الأجهزة المتعلقة بشروط المتانة والأمن (كالإضاءة والفرامل وحالة الإطارات) قبل الفحص، تجنبًا لقرار عدم الاجتياز والحاجة إلى التظلم أو إعادة الفحص لاحقًا.

التظلم وإعادة الفحص

عند التظلم، يعاد الفحص بمعرفة لجنة أخرى في اليوم نفسه وعلى نموذج الفحص ذاته، ويجوز عند الضرورة أن تتولى اللجنة الأولى إعادة الفحص.

كما يجوز بعد ذلك التقدم لإعادة فحص المركبة مرة أو مرات أخرى بعد أداء المقابل المقرر.

ولا يحدد النص محل المراجعة قيمة هذا المقابل؛ لذلك لا يصح وضع رقم محدد له دون مصدر نافذ يبين قيمته.

الترخيص المؤقت

يجوز منح ترخيص مؤقت بتسيير المركبة لمدة لا تجاوز ثلاثين يومًا للإصلاح وإعادة الفحص، بشرط ألا يؤدي تسييرها خلال هذه المدة إلى تعريض الأرواح أو الأموال للخطر، أو إقلاق الراحة، أو الإضرار بالبيئة.

هل تختلف تكلفة فحص السيارة حسب سعة المحرك؟

المواد المنظمة للفحص الفني محل هذا المقال لا تربط مقابل الفحص بالسعة اللترية للمحرك.

لذلك لا يصح أخذ جداول مرتبطة بسعة المحرك أو عدد السنتيمترات المكعبة «CC» ووصفها تلقائيًا بأنها رسوم فحص، من دون تحديد طبيعة المبلغ وسنده القانوني.

فقد توجد مبالغ مرتبطة بضريبة المركبة أو الترخيص، لكنها تختلف عن مقابل الفحص الفني نفسه.

ما وضع تغيير المحرك أو القاعدة؟

تعتبر القاعدة والمحرك وجسم المركبة من الأجزاء الجوهرية للمركبة وفق الأحكام المعتمدة.

وتنظم اللائحة التغييرات الجوهرية التي قد تطرأ على المركبة، وتوجب في الحالات المنصوص عليها إجراء الفحص للتحقق من استمرار توافر شروط الترخيص، وخاصة شروط المتانة والأمن.

ولهذا فإن تغيير المحرك أو القاعدة يختلف عن الفحص الدوري المعتاد، ويجب التعامل معه وفق المستندات والإجراءات الخاصة بالحالة.

إذا ظهرت أثناء الفحص مشكلة في بيانات القاعدة أو المحرك أو مستندات المركبة، فمن المناسب مراجعة المستندات وتحديد الإجراء القانوني قبل استكمال المعاملة أمام المرور.

هل المخالفات جزء من تكلفة الفحص؟

لا. المخالفات والغرامات مستقلة عن مقابل الفحص الفني، حتى إذا كانت تسوية الموقف منها مرتبطة بإتمام إجراءات الترخيص أو التجديد.

ولمعرفة أنواع المخالفات والأحكام الخاصة بها بصورة مستقلة، يمكن الرجوع إلى مقال مخالفات المرور.

هل التأمين الإجباري يدخل ضمن رسوم الفحص؟

لا. التأمين الإجباري التزام مستقل عن مقابل الفحص الفني.

ولهذا لا ينبغي إضافة قيمة التأمين إلى تكلفة الفحص ثم تقديم الناتج باعتباره «رسوم الفحص». وللتفصيل في موضوع التأمين نفسه، يمكن الرجوع إلى مقال التأمين الإجباري للمركبات.

هل يمكن تجديد الرخصة إلكترونيًا في حالة وجوب الفحص؟

يجب التمييز بين إجراء التجديد وبين خدمة توصيل الرخصة.

تنص الشروط المنشورة على بوابة مرور مصر على أنه لا يجوز توصيل الرخصة في حالة وجوب الفحص الفني، كما تضع شروطًا أخرى للاستفادة من خدمة التجديد والتوصيل الإلكتروني.

ويمكن مراجعة التفاصيل من شروط تجديد رخصة المركبة على بوابة مرور مصر.

هل توجد تكلفة ثابتة واحدة للفحص؟

يمكن تحديد بعض البنود بنص قانوني، لكن لا يصح جمعها في رقم واحد ووصف الناتج بأنه التكلفة النهائية لكل سيارة.

فقيمة نموذج 101 مرور عشرة جنيهات، وفي حالة الفحص الفني الآلي يجوز تحصيل مقابل تكاليف لا يجاوز مائتي جنيه.

أما مقابل إعادة الفحص في المرات اللاحقة، فالنص يشترط أداء «المقابل المقرر» من دون أن يحدد في المادة محل المراجعة قيمة معينة له.

ولهذا، فإن تحديد تكلفة فحص السيارة في المرور يتطلب الفصل بين المقابل المرتبط بالفحص نفسه وبين بقية الالتزامات التي قد تظهر أثناء معاملة الترخيص.

أهم النقاط في تكلفة فحص السيارة

• قيمة نموذج 101 مرور عشرة جنيهات.
• عند إجراء الفحص آليًا في محطة متكاملة، يجوز تحصيل مقابل تكاليف لا يجاوز مائتي جنيه.
• مبلغ المائتي جنيه ليس سعرًا ثابتًا لكل فحص.
• الفحص الفني الدوري للمركبات الخاصة يكون كل ثلاث سنوات.
• يشمل الفحص بيانات المركبة والقاعدة والمحرك وشروط المتانة والأمن والصحة والبيئة.
• عند عدم استيفاء شروط الفحص، يجوز التظلم وإعادة الفحص وفق الإجراءات المقررة.
• يجوز منح ترخيص مؤقت لمدة لا تجاوز ثلاثين يومًا بالشروط المقررة.
• الضرائب والغرامات والتأمين الإجباري والملصق الإلكتروني ليست جزءًا من مقابل الفحص الفني.

أسئلة شائعة عن تكلفة وفحص السيارة في المرور

كم تبلغ تكلفة فحص السيارة في المرور؟

تبلغ قيمة نموذج 101 مرور عشرة جنيهات، وفي حالة الفحص الآلي يجوز تحصيل مقابل تكاليف لا يجاوز مائتي جنيه. ولا يعني ذلك أن إجمالي تكلفة كل فحص يساوي 210 جنيهات في جميع الحالات.

أين يتم إجراء الفحص الفني للسيارة؟

يتم الفحص الفني إما داخل وحدة المرور المختصة بطريقة يدوية عبر لجنة فحص، أو من خلال محطة فحص فني مميكنة تعمل بنظام آلي.

ويكمن الفرق الجوهري بين الحالتين في طريقة تحصيل مقابل الفحص، فكما سبق بيانه في قسم “كم تكلفة فحص السيارة في المرور؟”، يرتبط مقابل تكاليف الفحص الذي لا يجاوز مائتي جنيه بحالة الفحص الآلي تحديدًا من خلال محطة متكاملة.

هل الفحص الفني للسيارة الخاصة يتم كل سنة؟

لا. الفحص الفني الدوري للمركبات الخاصة يكون كل ثلاث سنوات وفق المادة 233، مع مراعاة الحالات الأخرى التي قد تستلزم الفحص.

هل توجد رسوم عند إعادة الفحص؟

النص محل المراجعة يقرر أداء المقابل المقرر عند إعادة الفحص في المرات اللاحقة، لكنه لا يحدد في المادة نفسها قيمة هذا المقابل.

هل يمكن قيادة السيارة في انتظار إعادة الفحص؟

نعم، يجوز الحصول على ترخيص مؤقت بتسيير المركبة لمدة لا تجاوز ثلاثين يومًا لحين الإصلاح وإعادة الفحص، بشرط ألا يعرّض ذلك الأرواح أو الأموال للخطر أو يضر بالبيئة.

لمن يقدم التظلم على قرار عدم اجتياز الفحص؟

يقدم التظلم إلى رئيس قسم المرور المختص أو من ينيبه، وليس إلى لجنة الفحص نفسها.

هل تعاد المركبة للفحص في نفس يوم التظلم؟

غالبًا نعم؛ إذ يعاد الفحص بمعرفة لجنة أخرى في اليوم نفسه وعلى نموذج الفحص ذاته، ويجوز عند الضرورة أن تتولى اللجنة الأولى إعادة الفحص.

خاتمة

معرفة تكلفة فحص السيارة في المرور تبدأ بالفصل بين مقابل الفحص نفسه وبين بقية المبالغ التي قد تستحق أثناء الترخيص أو التجديد.

فوجود ضريبة أو مخالفة أو تأمين ضمن المعاملة لا يجعلها جزءًا من رسم الفحص الفني، كما أن الحد الأقصى المقرر لمقابل الفحص الآلي لا يتحول تلقائيًا إلى سعر ثابت لكل سيارة.

وإذا تجاوزت المسألة مجرد الفحص الفني وظهرت مشكلة في بيانات القاعدة أو المحرك، أو في مستندات المركبة أو إجراءاتها القانونية، يمكن مراجعة المستندات لتحديد الإجراء المناسب قبل استكمال المعاملة أمام المرور.